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1、確定工作壓力

空(kong)壓(ya)機選型時，首先(xian)要(yao)(yao)確定用氣端(duan)所需要(yao)(yao)的工(gong)作壓(ya)力(li)(li)，加(jia)上1-2 bar的余(yu)量，再選擇空(kong)壓(ya)機的壓(ya)力(li)(li)，當(dang)然，管(guan)路(lu)通徑(jing)的大小(xiao)和轉(zhuan)彎點的多少也(ye)是影響壓(ya)力(li)(li)損失的因素，管(guan)路(lu)通徑(jing)越(yue)(yue)大且轉(zhuan)彎點越(yue)(yue)少，則(ze)壓(ya)力(li)(li)損失越(yue)(yue)小(xiao)；反之(zhi)，則(ze)壓(ya)力(li)(li)損失就越(yue)(yue)大。

因此，當(dang)空壓(ya)機(ji)與(yu)各用(yong)氣端(duan)管(guan)路(lu)之間(jian)距離太遠時(shi)，應(ying)適當(dang)放大主管(guan)路(lu)的通徑。如果環境(jing)條件(jian)符合空壓(ya)機(ji)的安(an)裝要求且工況允許的話(hua)，可在用(yong)氣端(duan)就(jiu)近(jin)安(an)裝。

2、確定(ding)相應容積流量

（1）空壓機選(xuan)型時，應先了(le)解(jie)所(suo)有的用(yong)氣設備的容積(ji)流量，把(ba)流量的總數乘以1.2；

（2）向(xiang)用氣設備(bei)供應商了解(jie)用氣設備(bei)的容積流量參數(shu)進(jin)行空壓機選型；

（3）空壓機(ji)站改(gai)造(zao)可(ke)參(can)考原來(lai)參(can)數值結(jie)合實際用氣情況進行選(xuan)型(xing)。

3、確定供電(dian)容量

在功率不變(bian)的情況下，當轉(zhuan)速(su)發(fa)生變(bian)化時(shi)，容積流量和(he)工作壓力也(ye)相(xiang)(xiang)應發(fa)生變(bian)化，轉(zhuan)速(su)降低(di)了(le)，排氣(qi)也(ye)相(xiang)(xiang)應減少了(le)，依(yi)此類推。

空壓(ya)機選(xuan)型功(gong)率是(shi)在(zai)滿足工作(zuo)壓(ya)力(li)和容積流量(liang)的條件下，供電容量(liang)能滿足所匹配(pei)驅(qu)動(dong)電機的使用功(gong)率即可。

 空(kong)壓(ya)機選型(xing)的4項注(zhu)意  

1、考慮排(pai)氣壓力的高低和排(pai)氣量的大小

根據(ju)國(guo)家標準一般(ban)用途 空氣(qi)動力用壓(ya)(ya)縮機(ji)其排氣(qi)壓(ya)(ya)力為0.7MPa（7個大(da)氣(qi)壓(ya)(ya)），老標準為0.8MPa（即8個大(da)氣(qi)壓(ya)(ya)）。因為風動工具和風力機(ji)械其設(she)計工作壓(ya)(ya)力為0.4Mpa，因此(ci)空壓(ya)(ya)機(ji)這一工作壓(ya)(ya)力完全能(neng)滿足(zu)要求。如果(guo)用戶所用的壓(ya)(ya)縮機(ji)大(da)于0.8MPa一般(ban)要特種制作，不能(neng)采(cai)取強行(xing)增壓(ya)(ya)的辦法以免造成(cheng)事故。

排(pai)氣(qi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小也是空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)之一，選擇空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)(de)(de)氣(qi)量(liang)要和自己所需的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)量(liang)相匹配，并留有(you)10%的(de)(de)(de)(de)余量(liang)。如(ru)果用氣(qi)量(liang)大(da)(da)(da)而(er)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機排(pai)氣(qi)量(liang)小，風動工(gong)具(ju)一開動，會(hui)造成(cheng)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機排(pai)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低，而(er)不(bu)能驅動風動工(gong)具(ju)。當然盲目追求大(da)(da)(da)排(pai)氣(qi)量(liang)也是錯誤的(de)(de)(de)(de)，因為(wei)排(pai)氣(qi)量(liang)越大(da)(da)(da)壓(ya)(ya)(ya)縮機配的(de)(de)(de)(de)電機越大(da)(da)(da)，不(bu)但價格高，而(er)且浪費購(gou)置資金，使用時也會(hui)浪費電力(li)(li)能源。

另(ling)外(wai)在選排(pai)氣(qi)量時還要(yao)考慮高峰(feng)用(yong)量和通常(chang)用(yong)量及(ji)低谷用(yong)量。通常(chang)的(de)(de)辦法是以較小排(pai)氣(qi)量的(de)(de)空壓機(ji)并聯取得較大的(de)(de)排(pai)氣(qi)量，隨(sui)著用(yong)氣(qi)量的(de)(de)增大，而(er)逐一開(kai)機(ji)，這(zhe)樣不但對電網(wang)有好處，而(er)且能節(jie)約能源（用(yong)幾臺(tai)開(kai)幾臺(tai)），并有備機(ji),不會(hui)因一臺(tai)機(ji)器的(de)(de)故(gu)障而(er)造成全線(xian)停產。

2、考慮用氣(qi)的場合和條件

用(yong)氣(qi)(qi)的(de)場(chang)(chang)合(he)和環境也是選(xuan)擇壓縮機型式(shi)的(de)重要因素，為如用(yong)氣(qi)(qi)場(chang)(chang)地(di)狹小，應(ying)選(xuan)立式(shi)。如船(chuan)用(yong)、車用(yong)；如用(yong)氣(qi)(qi)的(de)場(chang)(chang)合(he)做(zuo)長距離的(de)變動（超過(guo)500米(mi)），則應(ying)考慮移動式(shi)；如果使用(yong)的(de)場(chang)(chang)合(he)不能供電，則應(ying)選(xuan)擇柴油(you)機驅動式(shi)；

如果(guo)使(shi)用(yong)場合(he)沒有自來水，就必須選擇風(feng)冷(leng)式(shi)(shi)。在風(feng)冷(leng)、水冷(leng)兩種冷(leng)卻(que)方式(shi)(shi)上，用(yong)戶常(chang)有錯覺，認為水冷(leng)好一些，認為冷(leng)卻(que)得充分，其實不(bu)然。在小(xiao)型壓縮機中無(wu)論(lun)國(guo)內外，風(feng)冷(leng)式(shi)(shi)大約(yue)占到90%以上。

設計上(shang)，風冷(leng)(leng)簡便，使(shi)用時(shi)無須水源(yuan)。水冷(leng)(leng)式有(you)其(qi)致命的(de)缺點(dian)，首先必須有(you)完備的(de)上(shang)下(xia)水系統，投資(zi)大；第二，水冷(leng)(leng)式冷(leng)(leng)卻器壽命短(duan)；第三，在北方(fang)冬(dong)季還容易凍壞(huai)氣缸；第四，在正(zheng)常的(de)運(yun)轉中會浪費大量(liang)的(de)水。

3、考(kao)慮壓縮空(kong)氣的質量

一(yi)般空(kong)壓機產生的壓縮(suo)空(kong)氣均(jun)含有(you)(you)一(yi)定量(liang)的潤(run)滑油，并有(you)(you)一(yi)定量(liang)的水，有(you)(you)些(xie)場合(he)是禁油和禁水的，這時不但對壓縮(suo)機選(xuan)型要(yao)注意，必(bi)要(yao)時要(yao)增加附(fu)屬裝置。解決的辦(ban)法有(you)(you)如下(xia)兩種(zhong)：

（1）選用無(wu)潤(run)滑(hua)壓(ya)縮機。這種(zhong)壓(ya)縮機氣缸(gang)中基本上不含油，其活塞環和填料(liao)一般為聚四氟乙(yi)烯。這種(zhong)機器也有其缺(que)點，首先是(shi)潤(run)滑(hua)不良，故障率(lv)高；另(ling)外，聚四氟乙(yi)烯也是(shi)一種(zhong)有害物質，象食(shi)品、制藥行業也不能使用，且無(wu)潤(run)滑(hua)壓(ya)縮機只(zhi)能做到(dao)輸氣不含油，不能做到(dao)不含水。

（2）因此通常的(de)做法(fa)是空壓機（無論哪(na)種）再(zai)加一級或二級凈化裝置(zhi)或干燥器。這種裝置(zhi)可使壓縮(suo)機空氣既不(bu)含油又不(bu)含水(shui)，使壓縮(suo)空氣中的(de)含油水(shui)量在5ppm以下，以滿足工藝要求(qiu)。

4、考慮運行的安(an)全性(xing)

空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)帶(dai)壓(ya)(ya)(ya)工(gong)作的機(ji)器(qi)，工(gong)作時伴有(you)(you)溫(wen)升(sheng)和(he)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，其(qi)運(yun)(yun)行(xing)的安(an)全性(xing)(xing)要放在(zai)首位。空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)在(zai)設計時除安(an)全閥之外，還設有(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)節器(qi)，實行(xing)超(chao)壓(ya)(ya)(ya)卸荷雙保險，只有(you)(you)安(an)全閥而沒有(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)節器(qi)不合理，不但會影響(xiang)機(ji)器(qi)的安(an)全保險系數，也會使(shi)運(yun)(yun)行(xing)的經濟性(xing)(xing)降低（壓(ya)(ya)(ya)調(diao)器(qi)一(yi)般的功能為關(guan)閉吸氣閥，使(shi)機(ji)器(qi)空運(yun)(yun)轉）。